На теоретическом экзамене ГИБДД кандидаты в водители сталкиваются с проблемами в нескольких ключевых разделах правил дорожного движения. Как сообщает Cher-Poisk.Ru, наиболее частые затруднения возникают в понимании сигналов регулировщика, а также в правилах остановки и стоянки, оказания первой помощи и вопросов административной ответственности за нарушения ПДД.
Заместитель главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Свердловской области Дмитрий Кузнецов отметил, что многие будущие автомобилисты не умеют правильно интерпретировать сигналы регулировщика. Кроме того, они часто не знают, как действовать в ситуациях, требующих оказания первой помощи пострадавшим. Проблемы также возникают с вопросами о различных видах кровотечений, проведении сердечно-легочной реанимации и искусственной вентиляции легких.
Ошибки в заданиях по административной ответственности также нередки. Кузнецов рекомендует будущим водителям не ограничиваться простым заучиванием билетов. Вместо этого, он советует регулярно посещать занятия в автошколе, внимательно изучать правила дорожного движения и закреплять полученные знания в ходе практических занятий с инструктором.
Теоретический экзамен состоит из 20 вопросов, на которые отводится 20 минут. Если кандидат допускает одну ошибку, ему придется ответить на пять дополнительных вопросов. При двух ошибках назначаются десять дополнительных заданий, в которых уже нельзя ошибаться. Если же экзаменуемый делает три и более ошибки в основном билете, экзамен считается несданным.